Шарикоподшипник с маркировкой 1208 является двухрядным сферическим. Заводское его обозначение не зависит от страны производства и действующих в ней стандартов.
Все детали, которые выпускают под данной маркировкой аналоги, при этом возможен несущественный разброс в плане технических их показателей.
Размеры и характеристики подшипника
По исполнению и конструктивным своим особенностям 1208 это типичный самоустанавливающийся двухрядный подшипник.
Он состоит из внутренней обоймы с двумя параллельными проточками под тела качения, шариков с сепаратором и наружного кольца, которое может смещаться на достаточно большие углы.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Самоустанавливающийся шариковый двухрядный подшипник | |
| ГОСТ 520-2011 (28428-90) | 1208 |
| ISO DIN 630 | 1208 |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Допускается перекос внутреннего вала или кольца | |
| Наружный диаметр (D), мм | 80 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 40 |
| Ширина (В), мм | 18 |
| Вес, гр | 415 |
| Грузоподъемность статическая, H | 6400 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 19200 |
| Частота вращен при жидкой смазке, об/мин | 8500 |
| Частота вращен при пластичной смазке, об/мин | 10000 |
| Диаметр шарика, мм | 8.73 |
| Количество шариков, шт | 34 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Основные параметры деталей зарубежного и отечественного производства идентичны. Размеры шарикоподшипника 1208 составляют 40х80х18 мм. Вес может варьироваться, но не превышает 0,41 кг.
Для расшифровки заводского обозначения стоит обратиться к действующим стандартам. На примере 6-1208 российского производства:
- 6 – нормальная точность;
- 1 – тип (двухрядный сферический шарикоподшипник);
- 2 – легкая серия наружных диаметров;
- 08 – кодировка внутреннего размера.
Помимо деталей стандартной точности востребованы прослабленные модификации. Они отличаются увеличенными зазорами, призванными компенсировать перегрев. На данную особенность указывает префикс 70 или 80 в маркировке отечественного изделия.
Характеристики подшипника содержатся в сопроводительной к нему документации, там же можно найти и инструкцию производителя. В среднем допустимая нагрузка на подшипник в статике равна 6,6 кН, в динамике – 19,0 кН. Предельная частота в узле – 10 000 об/мин.
Диаметр и количество шариков
Шарики диаметром 8,731 мм, которые уложены в два желоба, проточенные в теле внутренней обоймы, являют собой основу узла тел качения подшипника артикул 1208. Они удерживаются сепаратором.
Количество шариков – 34 шт. Они выполнены из специальных сортов стали и прошли соответствующую обработку. По типу сепаратора различают изделия, в которых он стальной, латунный или полиамидный.
Аналоги и модификации
Отечественный шарикоподшипник ГОСТ 1208 выпускают в обычном и усиленном (А) исполнении. Единственным отличием данных деталей является номинальная грузоподъемность.
Импортная продукция ISO 1208 предлагается в нескольких модификациях. Встречаются изделия с увеличенными зазорами (C3), с повышенной грузоподъемностью (E, E1). Востребованы детали с коническим внутренним отверстием 1208 K.
| Модификация | Обозначения |
|---|---|
| Стальной сепаратор | n/a |
| Полиамидный сепаратор | G15, T2, TN, TN9, TNG, TV, TVH, Е (RUS) |
| Латунный сепаратор | M, Л (RUS) |
| Повышенная грузоподъемность | E, E1, Explorer, Ultage, X-life, А (RUS) |
| Измененный внутренний зазор | C2, C3, 70, 80 |
| Коническое отверстие под втулку 1:12 | K |
| 2 контактных уплотнения | LLU, EE, 2RS, 2RS1 |
В отличие от отечественной продукции зарубежные производители предлагают модификацию с двумя контактными уплотнителями. Это 1208 2RS. Такое изделие может работать в условиях запыленности и высокой влажности.
Применяемость
Чаще всего данную деталь можно встретить в маховике дизеля СМД-14-18. Данные агрегаты работают в тракторах ДТ-75 и комбайнах СК-5 «Нива».
Помимо прочего подшипники 1208 применяются в различном производственном оборудовании, в узлах спецтехники и экскаваторов.
Популярные производители
Детали по ГОСТу выпускают в Москве (2 ГПЗ) и Самаре (СПЗ-4). Качественные аналоги по международным стандартам предлагают SKF, FAG и ряд других производителей.